Mientras Elon Musk lucha para restaurar la reputación de Tesla y cumplir con las promesas de tecnología de conducción autónoma, las ventas de vehículos para la compañía continuaron cayendo el último trimestre.
Tesla entregó 384,122 vehículos en el trimestre hasta junio, un 13% menos que 443,956 entregas hace un año.
La caída en las entregas es el resultado de una mayor competencia, estampando la demanda de vehículos eléctricos y daños a la marca provocado por el papel de Musk en la administración Trump, dijeron los expertos.
Aunque Tesla sigue siendo la fuerza dominante en los principales fabricantes, incluidos Ford y Chevy, han liberado sus propios vehículos eléctricos. Las nuevas empresas como Irvine Based también han reducido la cuota de mercado de Tesla.
Al mismo tiempo, el crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos se ha aplanado a medida que el mercado se satura, dijeron analistas.
En febrero, Tesla encabezó la lista de marcas que perdieron el valor más de reventa año tras año, según Karl Brauer, analista de Iseecars.com. El precio de un Modelo S y Modelo de Tesla usado cayó en aproximadamente un 16% en febrero del año anterior, dijo.
"Podría ser que nadie quiera comprarlos más, o que hay una afluencia masiva de ellos disponibles, o ambos", dijo Brauer en una entrevista en marzo.
Rivian reportó números de producción más bajos de lo esperado el miércoles, lo que indica problemas en toda la industria. La compañía reunió a casi 6,000 camiones, SUV y camionetas de entrega en el segundo trimestre, quedando sin estimaciones de Wall Street de más de 11,300.
Los decepcionantes números de entrega de Tesla siguen un primer trimestre lleno de baches, que vio una caída del 71% en las ganancias y una caída del 9% en los ingresos del año anterior.
Aunque Musk ha renunciado a su posición en el gobierno, ayudando a liderar el Departamento de Eficiencia del Gobierno, su tiempo en la Casa Blanca alienó a algunos de sus clientes liberales.
Los conductores de Tesla que se sintieron atraídos por los beneficios ambientales de los vehículos eléctricos son por la asociación de sus autos con Musk, informó The Times. Varias celebridades han abandonado sus Teslas como parte de una posición pública contra la compañía.
El daño de la marca se extendió fuera de los Estados Unidos a Europa, donde las ventas mensuales en 32 países cayeron casi un 50% en abril. El analista de Tesla Dan Ives predijo que del 5% al 10% del daño de la marca sufrido durante el período de Musk en la Casa Blanca será permanente.
"Tesla se ha convertido en un símbolo político en todo el mundo y eso no es algo bueno", dijo Ives el mes pasado.
Tesla está depositando cada vez más su futuro y operaciones de taxi autónomos. El mes pasado, la compañía comenzó a probar selectivamente los vehículos modelo Y de conducción autónoma en Austin, Texas.
Según las afirmaciones que Musk ha hecho, los conductores de Tesla algún día podrán dormir en su automóvil, ya que los conduce por todo el país. La robotaxis de Tesla recorrerá las calles de la ciudad, y los robots humanoides denominados Optimus realizarán tareas cotidianas.
"La principal prioridad de Musk debería ser la autonomía y la robótica", dijo Ives. "Con estas tecnologías, creo que la capitalización de mercado de Tesla podría alcanzar los $ 2 billones".
La compañía actualmente está valorada en $ 989 mil millones. Las acciones de Tesla han caído más del 16% este año.
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