La administración Trump impuso nuevas restricciones el sábado en vuelos desde México y amenazó con poner fin a una asociación de larga data entre las líneas aéreas de Delta y Aeroméxico en respuesta a los límites que el gobierno mexicano colocó en vuelos de pasajeros y carga a la Ciudad de México hace varios años.
El Secretario de Transporte Sean Duffy dijo que las acciones de México para obligar a las aerolíneas a mudarse del principal aeropuerto internacional de Benito Juárez al nuevo aeropuerto internacional de Felipe Angeles a más de 30 millas de distancia violaron un acuerdo comercial entre los dos países y le dio a las aerolíneas nacionales una ventaja injusta. México es el principal destino extranjero para los estadounidenses, con más de 40 millones de pasajeros volando allí el año pasado.
"Joe Biden y Pete Buttigieg deliberadamente permitieron que México rompiera nuestro acuerdo de aviación bilateral", dijo Duffy sobre la administración anterior. "Eso termina hoy. Deje que estas acciones sirvan como una advertencia para cualquier país que piense que puede aprovechar los Estados Unidos, nuestros operadores y nuestro mercado. 'América primero' significa luchar por el principio fundamental de la equidad".
Todos los pasajeros mexicanos, la carga y las aerolíneas chárter ahora deberán enviar sus horarios al departamento de transporte de los Estados Unidos y buscar la aprobación del gobierno de sus vuelos hasta que Duffy esté satisfecho con la forma en que México está tratando a las aerolíneas estadounidenses.
No está claro de inmediato cómo las acciones de Duffy podrían afectar la guerra comercial más amplia con México y las negociaciones sobre los aranceles. Un portavoz del presidente mexicano Claudia Sheinbaum no respondió de inmediato a una solicitud de comentario, y no mencionó las restricciones en un evento el sábado.
Delta y Aeroméxico han estado luchando contra los esfuerzos del Departamento de Transporte para poner fin a su asociación que comenzó en 2016 desde principios del año pasado. Las aerolíneas han argumentado que no es justo castigarlos por las acciones del gobierno mexicano, y dijeron que poner fin a su acuerdo pondría en peligro casi dos docenas de rutas y $ 800 millones en ahorros anuales del consumidor.
"La propuesta tentativa del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para rescindir su aprobación de la asociación estratégica y pro competitiva entre Delta y Aeroméxico causaría daños significativos para los consumidores que viajan entre los Estados Unidos y México, así como la competencia de los empleos, las comunidades y el transbordador de los Estados Unidos", dijo Delta en un comunicado.
La oficina de prensa de Aeroméxico dijo que estaba revisando el pedido y tenía la intención de presentar una respuesta conjunta con Delta en los próximos días.
Pero la orden que termina la aprobación del acuerdo entre las aerolíneas no entraría en vigencia hasta octubre, y es probable que las aerolíneas continúen luchando contra esa decisión.
Funk escribe para Associated Press. El escritor AP Amaranta Marentes en la Ciudad de México contribuyó a este informe.
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