De acuerdo con un objetivo clave de su plan México Economic Initiative, el gobierno mexicano tiene la intención de aumentar los aranceles a las importaciones chinas, informó el miércoles la Agencia de Noticias Bloomberg. Bloomberg dijo que el gobier…
De acuerdo con un objetivo clave de su plan México Economic Initiative, el gobierno mexicano tiene la intención de aumentar los aranceles a las importaciones chinas, informó el miércoles la Agencia de Noticias Bloomberg.
Bloomberg dijo que el gobierno mexicano "planea aumentar los aranceles sobre China como parte de su propuesta de presupuesto de 2026 el próximo mes, protegiendo a los negocios de la nación de importaciones baratas y satisfacer una demanda de larga data del presidente estadounidense Donald Trump".
Citando "tres personas informadas sobre el asunto", la agencia de noticias informó que se esperan los aranceles más altos para las importaciones, incluidos automóviles, textiles y plásticos, y "apuntan a proteger a los fabricantes nacionales de la competencia china subsidiada".
Uno de los objetivos centrales del Plan México, una ambiciosa política industrial presentada en enero, es reducir la dependencia de las importaciones de China y otros países asiáticos.
El gasto de México en las importaciones de China ha aumentado en los últimos años, y el déficit comercial del país con la potencia económica de Asia Oriental alcanzó un nuevo récord en los primeros seis meses de 2025.
Una de las fuentes de Bloomberg, todas las cuales pidieron permanecer en el anonimato, dijo que también se espera que las importaciones de otros países asiáticos enfrenten tarifas más altas.
Citando sus fuentes, Bloomberg dijo que "las tasas arancelas específicas no estaban claras de inmediato, y el plan podría cambiar".
Jorge Guajardo, un ex embajador mexicano en China y defensora de los aranceles más altos sobre los productos chinos, escribió en LinkedIn que "con suerte" se mencionan los aranceles en el informe Bloomberg "son lo suficientemente altos como para proteger la industria más de lo que aumentan los ingresos".
Bloomberg informó que "el aumento de los aranceles sobre China aumentarían los ingresos mexicanos y ayudarían al impulso de Sheinbaum para encontrar formas de controlar el déficit presupuestario de México, que alcanzó el más ancho desde la década de 1980 en 2024 cuando su predecesor gastó fuertemente para completar proyectos insignia antes de dejar el cargo".
Los aranceles actuales de México sobre las importaciones de China
Una variedad de productos chinos ya están sujetos a aranceles al ingresar a México. Ellos incluyen:
Un deber de hasta el 20% para los vehículos chinos, incluidos los vehículos eléctricos. (Estados Unidos y Canadá tienen una tarifa del 100% sobre los EV chinos)
Una tarifa del 25% sobre el calzado de China.
Una tarifa del 35% en muchos productos textiles chinos, incluida la ropa.
Cientos de otros productos chinos en una gama de categorías que incluyen acero, aluminio, madera, plásticos, productos químicos, papel y cartón, cerámica, vidrio, material eléctrico, instrumentos musicales y muebles están sujetos a aranceles en el rango de 5%-50%.
Muchos de los aranceles de México sobre las importaciones de China también se aplican a los bienes de otros países con los que no tiene un acuerdo de libre comercio.
Las tarifas más altas sobre China podrían ayudar a México en USMCA Review
La creciente relación comercial de México con China y la inversión china en México, se consideran un posible obstáculo para el gobierno mexicano en la revisión de 2026 del Acuerdo de los Estados Unidos-México-Canadá (USMCA), el pacto de libre comercio norteamericano que reemplazó al TLCAN en 2020.
Imponer aranceles más altos a las importaciones de China probablemente será de alguna manera para apaciguar a los gobiernos de los Estados Unidos y Canadá, los cuales han cuestionado críticamente los lazos económicos de México con la segunda economía más grande del mundo.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, incluso acusó a México de ser un centro de transbordo para los bienes chinos, que el gobierno mexicano niega.
Desde principios de este año, la administración Trump ha estado instando a México a aumentar los aranceles a las importaciones de China, y los funcionarios de alto rango, incluido el presidente Sheinbaum, han parecido susceptibles de la idea.
En febrero, Sheinbaum dijo que imponer aranceles adicionales a las importaciones de países con los que México no tiene acuerdos de libre comercio, como China, era una opción.
A lo largo de su presidencia, ha dejado en claro que mantener la USMCA, y proteger la industria mexicana de las importaciones baratas, es una prioridad para su gobierno.
La elevación de los aranceles a las importaciones de China sería una manifestación clara y concreta de ese compromiso declarado, y podría ayudar a México a lograr condiciones comerciales mejoradas con los Estados Unidos, que este año ha impuesto deberes en una gama de productos mexicanos que incluyen acero, aluminio y automóviles.
El enigma de los autos chinos
Las tarifas más altas en los automóviles chinos harían que esos vehículos sean menos competitivos en el mercado mexicano, donde los automóviles fabricados por fabricantes de automóviles como BYD y Chirey se han vuelto muy populares.
Tal es la demanda de automóviles chinos en México que el país, informó Bloomberg, se ha convertido en "el principal destino global para los vehículos chinos, superando a Rusia, según la Asociación de automóviles de pasajeros de China".
En palabras del consultor y analista del sector automotriz Michael Dunne, México se ha encontrado "de repente, inundado de los automóviles chinos".
Imponer aranceles más altos a esos vehículos los haría más caros y, por lo tanto, menos atractivos para los consumidores mexicanos, pero al mismo tiempo limitará la capacidad de los mexicanos para comprar un vehículo eléctrico asequible como los fabricados por BYD, ahora el fabricante EV más grande del mundo.
Análisis: los autos chinos llegan a México, sacudiendo la USMCA
Para tener una apuesta en forma, por así decirlo, es decir, para dar a los consumidores mexicanos al menos cierto acceso a automóviles chinos asequibles mientras apacigiona a los Estados Unidos, Dunne le dijo a México News Daily a principios de este año que el gobierno mexicano podría ofrecer una cuota para limitar el porcentaje de automóviles chinos que se les permite ingresar a México libre de tarifas o a un bajo ritmo tarifa.
Cualquier cosa por encima de esa cuota podría estar sujeta a niveles más altos de tarifas.
Queda por ver si esa es la ruta que Sheinbaum elegirá tomar, pero la opción está ahí, ya que el Presidente busca equilibrar los intereses de las personas que representa con la presión, o las demandas, su gobierno se enfrenta a la administración Trump, que también está empujando a México a hacer más a los carteles y el flujo norteward de fentanilo y otras drogas ilícitas.
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