Qué saber del accidente de tren en España

DE ULTIMO MINUTO enero 19, 2026

Qué saber del accidente de tren en España

De BREAKING NEWS 24 en 19 de enero de 2026

MADRID (AP) — Un tren de alta velocidad en el sur de España descarriló el domingo por la tarde, chocando con otro tren de alta velocidad, matando al menos a 40 personas e hiriendo a más de 150, informaron las autoridades españolas.

Las labores de rescate continuaban el lunes y las autoridades dijeron que es probable que aumente el número de muertos. El accidente fue el más mortífero en España desde un accidente de 2013 que mató a 80 personas cuando un tren de cercanías se descarriló al tomar una curva.

En esta vista aérea tomada de un video proporcionado por la Guardia Civil, se muestra una vista del tren Iryo con trabajadores de rescate en el lugar después de una colisión de un tren de alta velocidad, cerca de Adamuz, España, el lunes 19 de enero de 2026. (Guardia Civil vía AP)

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Esto es lo que debe saber sobre el accidente:

El descarrilamiento y la colisión

El descarrilamiento se produjo el domingo a las 19.45 horas cuando se descarriló la cola de un tren que transportaba a 289 pasajeros en el trayecto de Málaga a la capital, Madrid. Se estrelló contra un tren que viajaba de Madrid a Huelva, otra ciudad del sur, según el operador ferroviario Adif.

La cabeza del segundo tren fue la más afectada por el impacto, dijo el ministro de Transporte, Óscar Puente. Esa colisión hizo que sus dos primeros vagones se salieran de la vía y los hiciera caer por una pendiente de 4 metros (13 pies). La colisión tuvo lugar cerca de Adamuz, una localidad de la provincia de Córdoba, a unos 370 kilómetros (unas 230 millas) al sur de Madrid.

El lunes por la mañana, el presidente regional de Andalucía, Juan Manuel Moreno, dijo que las autoridades estaban buscando posibles cadáveres en el área cercana al accidente.

"El impacto fue tan increíblemente violento que hemos encontrado cadáveres a cientos de metros de distancia", dijo Moreno.

Las autoridades califican el accidente de "extraño" y la investigación está en marcha

Las explicaciones sobre las causas del accidente fueron escasas y se está llevando a cabo una investigación oficial.

El ministro de Transportes, Puente, calificó el accidente de "verdaderamente extraño" ya que ocurrió en un tramo llano de la vía que había sido renovado en mayo. Dijo que el tren que se salió de la vía tenía menos de 4 años. Ese tren pertenecía a la empresa privada Iryo, mientras que el segundo tren, que sufrió el mayor impacto, pertenecía a la empresa pública de trenes española, Renfe.

Iryo dijo en un comunicado el lunes que su tren fue fabricado en 2022 y pasó su último control de seguridad el 15 de enero.

El Sindicato Español de Conductores de Ferrocarriles dijo a la AP que en agosto envió una carta pidiendo al operador ferroviario nacional de España que investigara fallas en las líneas de trenes en todo el país y redujera la velocidad en ciertos puntos hasta que las vías estuvieran completamente reparadas. Esas recomendaciones se hicieron para las líneas de trenes de alta velocidad, incluida aquella donde tuvo lugar el accidente del domingo, dijo el sindicato.

Álvaro Fernández, presidente de Renfe, dijo a la radio pública española RNE que ambos trenes circulaban muy por debajo del límite de velocidad de 250 kilómetros por hora (155 mph) y que "se podía descartar un error humano".

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, declaró tres días de luto nacional.

La expansión española de la red ferroviaria de alta velocidad

España lleva décadas invirtiendo fuertemente en trenes de alta velocidad. Actualmente cuenta con la red ferroviaria más grande de Europa para trenes que viajan a más de 250 kilómetros por hora, con más de 3.900 kilómetros (2.400 millas) de vías, según la Unión Internacional de Ferrocarriles.

La red es un modo de transporte popular, seguro y de precio competitivo. El accidente del domingo fue el primero con víctimas mortales en la red ferroviaria de alta velocidad española desde que se inauguró su primera línea en 1992.