Los conductores de empresas mexicanas de transporte comercial que operan en Estados Unidos pronto podrían escuchar algo nuevo en sus taxis: lecciones de inglés de IA. Hasta entonces, los camioneros están llenando clases de inglés en Nuevo Laredo y o…
Los conductores de empresas mexicanas de transporte comercial que operan en Estados Unidos pronto podrían escuchar algo nuevo en sus taxis: lecciones de inglés de IA.
Hasta entonces, los camioneros están llenando clases de inglés en Nuevo Laredo y otras ciudades fronterizas, ensayando conversaciones que podrían tener con las autoridades estadounidenses.
En abril, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, emitió una orden ejecutiva que exige que los camioneros dominen el inglés lo suficiente como para comprender las señales de tráfico y comunicarse con los agentes del orden, e imponer sanciones si no lo hacen.
El 26 de junio, las autoridades estadounidenses comenzaron a suspender licencias y a emitir advertencias a los operadores que demostraran falta de dominio del inglés. Dentro de una semana, 40 camioneros mexicanos habían sido despojados de sus licencias y hasta la fecha alrededor de 6.000 camioneros han sido retirados de la carretera por infracciones en el dominio del idioma inglés.
Según la Asociación Nacional de Camioneros de México (Canacar), hay aproximadamente 80.000 conductores de carga comerciales operando a lo largo de la frontera entre México y Estados Unidos, pero sólo alrededor del 20% habla inglés con fluidez.
"La situación ha causado un malestar considerable en nuestra comunidad y seguirá siendo un problema para la industria", dijo Israel Delgado, vicepresidente regional de Canacar, al periódico El Sol de Tijuana.
El estándar de dominio del inglés para los camioneros es una ley estadounidense de larga data, pero la actual represión no tiene precedentes. La orden ejecutiva de Trump revocó la guía de 2016 que recomendaba que los inspectores no dejaran fuera de servicio a los conductores comerciales si su única infracción era la falta de habilidades para hablar inglés.
La administración Trump aumentó la presión sobre las empresas camioneras mexicanas la semana pasada al suspender las solicitudes de nuevas visas de trabajo para conductores de camiones comerciales.
"Estamos viendo un aumento en la aplicación de la ley y un endurecimiento de las reglas", dijo Delgado, calificando el tema como una prioridad para Canacar. "Esperamos que estas medidas estrictas continúen durante todo el año y el próximo, particularmente en el estado de Texas, donde se han producido la mayoría de las suspensiones y citaciones".
delgado dijo Varias empresas de transporte ya ofrecen clases y cursos de idiomas privados. a sus operadores, pero aprender y dominar el idioma en unos pocos meses es difícil.
Por ello, Canacar está explorando la posibilidad de desarrollar programas de inteligencia artificial que permitan al conductor aprender y mejorar su dominio del inglés mientras conduce.
Mientras tanto, varios institutos y escuelas a lo largo de la frontera norte se han dado a la tarea de ofrecer cursos especializados diseñados para camioneros.
con informes de El Sol de Tijuana, Reforma y Los New York Times
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