Los estados unidos de Estados Unidos se apagaron el 1 de octubre después de que el presidente Donald Trump y el Congreso no lograron llegar a un acuerdo sobre la legislación de financiación necesaria para financiar al gobierno.
Decenas de miles de funcionarios gubernamentales seguirán trabajando sin remuneración, y algunos pueden recibir permisos de trabajo, e influir en muchos servicios públicos con interrupciones, dependiendo de cuánto dure la exclusión.
La política y los viajes están estrechamente relacionados y la situación actual probablemente tendrá un fuerte efecto de Ricky en Washington, DC.
Aunque los servicios esenciales como la seguridad fronteriza y el control del tráfico aéreo continúan, la exclusión aún puede crear desórdenes, inseguridad y una reducción de la calidad de los servicios para los viajeros, y también causar un estrés económico significativo en las decisiones de viaje.
Para los canadienses, extinguir los riesgos que podrían afectar las experiencias, la seguridad y los viajes en EE.UU.
Paisajes de fronteras y procesamiento de desafíos
La frontera de Canadá, la frontera internacional más larga del mundo, la brinda la aduana y protección fronteriza estadounidense, agencia cuyos empleados se consideran necesarios. Esto significa que los puertos de entrada quedaron abiertos. Sin embargo, necesario no significa necesariamente personal.
Durante las extinciones pasadas, los funcionarios de aduanas estadounidenses exigieron trabajar sin pagos hasta que continúe la financiación estatal, lo que provoca un aumento del ausentismo, una baja moral y un tiempo de procesamiento más lento. Esto se convierte en un camino de viaje más largo y estresante.
Los trabajadores de la Administración de Seguridad del Transporte guían a los viajeros en el punto de control de seguridad del aeropuerto de Denver el 2 de octubre de 2025 en Denver. (FOTO AP/David Zalubovski)
Para los canadienses que viajan por carretera, esto puede traducirse en esperas más largas en los cruces terrestres, especialmente durante los fines de semana y períodos festivos. Incluso los pasajeros del avión corren riesgos similares.
En los aeropuertos canadienses ofrecidos por la retirada estadounidense, los funcionarios de aduanas estadounidenses realizan inspecciones de entrada antes de la salida. Cualquier deficiencia de personal o retraso en el pago podría resultar en filas más largas o retrasos en los vuelos en las aprobaciones previas. Otro riesgo a largo plazo podría ser el cierre de una aprobación previa en algunos aeropuertos.
Trastornos del aire
Los aeropuertos son otro punto crítico de presión. Tanto los controladores aéreos como las administraciones de transporte (TSA) siguen trabajando durante el cierre, pero sin remuneración.
Como se puede observar en el anterior cambio de gobierno del Gobierno, la ausencia tiende a aumentar cuando los empleados luchan contra la incertidumbre financiera. El resultado puede ser colas de seguridad más largas, salas VIP en vuelo e incluso cancelaciones.
La Administración Federal de Aeronáutica también detiene actividades irrelevantes, como la formación de nuevos controladores o la realización de determinadas inspecciones de mantenimiento y seguridad. Estados Unidos ya se ha enfrentado a una importante falta de controladores de tráfico aéreo. El cierre congela el reclutamiento y la capacitación, exacerba la escasez y aumenta el riesgo de seguridad.
Los desórdenes en los aeropuertos estadounidenses suelen comenzar a aparecer después de aproximadamente una semana, pero cuanto más se prolonga el cierre, más probable es que se produzcan.
Para los viajeros, esto significa una mayor probabilidad de posponer vuelos en mayorías como Nueva York, Chicago o Los Ángeles, que sirven como principal puerta de entrada para vuelos de conexión. El cierre también puede interferir con los aeropuertos regionales más pequeños, que tienen menos flexibilidad de personal.
Las personas que vuelan a los EE. UU. deberían crear tiempo adicional en sus itinerarios y evitar la transmisión continua de vuelos que conectan. La seguridad de los viajes aéreos sólo será segura si se producen más retrasos debido a los aeropuertos y a las fallas de los vuelos.
Atracciones federales cerradas pero privadas abiertas
Los canadienses que visitan ahora por placer podrían enfrentarse a una decepción cuando las atracciones y parques federales estén cerrados. El Servicio de Parques Nacionales, los Museos Smithsonian y numerosos monumentos dependen de fondos y personal federales.
En la pasada extinción, parques como Yellowstone y el Gran Cañón cerraron sus centros de visitantes, limitaron el mantenimiento y suspendieron los programas Ranger. Aunque algunos parques pueden utilizar inicialmente el "traspaso" de la apertura de la apertura, esas reservas se irán agotando. Los visitantes pueden encontrar carreteras indecisas, baños cerrados y servicios de emergencia no disponibles.
Incluso si las puertas permanecen abiertas, la seguridad y la limpieza a menudo empeoran, lo que hace que la experiencia sea menos cómoda y potencialmente peligrosa. Además, no se mantendrán los sitios web del Parque Nacional ni las cuentas de redes sociales, y no se proporcionarán actualizaciones a los visitantes.
Impacto económico del cierre
La exclusión trae consigo problemas para el turismo y el sector turístico estadounidense, que todavía sufre la disminución del número de visitantes procedentes de Canadá, su mayor mercado internacional, y de otros países.
La Asociación Estadounidense de Viajes y Turismo advirtió que se proyectaban insumos por el 6,3 por ciento de los 72,4 millones en 2024. A 67,9 millones en 2025. - Caída no vista por la COVID-19. La asociación también estima que, al viajar, se corre el riesgo de perder mil millones de dólares semanales debido a trastornos.
Las presiones financieras adicionales pueden distraer aún más a los pasajeros. Los costos de la autorización electrónica de viaje (ESTA) aumentaron de $ 40 a $ 40 en septiembre, y una nueva tarifa de $ 250 Integrity "para caras sin visa como México, China e India podría contribuir a visitas internacionales más pequeñas.
Para los canadienses, la extinción es otra razón para evitar viajar a Estados Unidos. Los viajeros de negocios pueden retrasar el viaje, y los turistas retrasados también pueden retrasar o cancelar el viaje a través de la frontera. Esta situación puede seguir afectando negativamente la economía de las ciudades fronterizas que dependen de la movilidad ilimitada de pasajeros.
Conoce tus riesgos antes de viajar
Las preocupaciones crecen y es probable que sigan creciendo si la exclusión se extiende varias semanas, como en 2018-19. El año 2025 no fue un buen año para el turismo estadounidense y el mercado canadiense, y los pasajeros continúan revisando sus planes de viaje.
Además de los riesgos de viajar a Estados Unidos, regalos para los canadienses, ahora existe la posibilidad adicional de perturbaciones en los viajes, cierre de atracciones nacionales como parques y museos y una disminución general de la calidad de los servicios.
La exclusión del gobierno estadounidense es sólo la última de una serie de crisis afectadas por el turismo entre Estados Unidos y Canadá desde el 11 de septiembre. La respuesta y la recuperación no son suficientes cuando se trata de riesgos y desastres; Las empresas, pero también los pasajeros, deben participar en la planificación y gestión de riesgos y riesgos de la crisis para evitar consecuencias negativas.
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