Rizik también destacó los esfuerzos en curso para modernizar el sistema de cobro de peajes y la infraestructura vial. Aunque no está previsto ningún modelo de peaje para la Autopista Duarte, es posible que se instalen nuevos peajes en circunvalaciones y rutas ampliadas. Señaló avances en el kilómetro 9, donde el retiro de la antigua pasarela permite avanzar la construcción junto con la instalación de una estructura de reemplazo más segura.
Además, RD Vial avanza en la instalación de iluminación alimentada por energía solar, con más de 10,000 luminarias ya instaladas en carreteras clave, incluidas rutas en el Gran Santo Domingo. Hay planes en marcha para ampliar la cobertura a corredores importantes como la Carretera Juan Pablo II y la Carretera Corral, mejorando la visibilidad y reduciendo los costos de energía.
El funcionario reconoció problemas pasados con el sistema Fast Pass, pero dijo que se están realizando actualizaciones, incluidos equipos mejorados y procesos de verificación. El plan de modernización más amplio tiene como objetivo mejorar más de 180 carriles de peaje y, en última instancia, introducir un sistema sin barreras que utilice tecnología digital.
Rizik destacó que RD Vial juega un papel central en el financiamiento, gestión y mantenimiento de la red vial nacional. Financiado principalmente con ingresos de peajes, el fondo apoya importantes proyectos de infraestructura liderados por el Ministerio de Obras Públicas, contribuyendo a la estrategia de desarrollo más amplia del país bajo la presidencia de Luis Abinadero.
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