Con los servicios eléctricos de taxi en el horizonte, los operadores ya están volando para asegurar sitios de aterrizaje en Los Ángeles.
Los saltos aéreos de reducción de tráfico en las grandes ciudades podrían ocurrir tan pronto como el próximo año, en espera de la aprobación de la Administración Federal de Aviación, y uno de los operadores más grandes de los sitios de desembarco de aviones y helicópteros del país ahora está en la búsqueda de ubicaciones que pueden manejar las compensaciones y los acontecimientos de los taxis aéreos.
Los vertiports, como se les llama, pueden construirse en terrenos abiertos al lado de un aeropuerto o universidad, o también en un estacionamiento u otro edificio en la azotea en el centro de la ciudad, dijo Kevin Cox, director ejecutivo de Vertiports de Atlantic. La compañía quiere construir la infraestructura necesaria para integrar los viajes aéreos en centros urbanos congestionados como una alternativa a los viajes de automóviles de parada y visita.
En su búsqueda de vertiports, la compañía está buscando rutas de superficie ocupadas "donde debería tomar 30 minutos para llegar del punto A al punto B, pero lleva una hora y media", dijo Cox.
"El área del sur de California tiene muchos desafíos en términos de congestión en la carretera", dijo.
California tiene varias startups trabajando en aviones de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (EVTOL), que fueron diseñados para brindar los beneficios del viaje en helicóptero a las masas, con un nivel de ruido significativamente más bajo que los helicópteros convencionales, un avance tecnológico muy esperado para muchos.
LA28, el comité acusado de planificar los terceros Juegos de Verano de LA, se está asociando con la compañía aeroespacial de San José Archer Aviation para reunirse diseñada con la esperanza de desviar incluso una pequeña porción de tráfico de los Juegos Olímpicos al cielo, dijo Archer en mayo.
Archer espera que sus taxis aéreo ofrezcan vuelos de 10 a 20 minutos utilizando una red de vertiports en toda la ciudad, incluso en el estadio Sofi, LAX y otros centros desde Santa Mónica hasta el Condado de Orange.
Cox se negó a especificar posibles ubicaciones de vertiport que la compañía está considerando en el sur de California por razones competitivas. Aún así, espera "dos o tres docenas dispersas por el mercado que realmente transformarán cómo las personas se mueven a través y entre las ciudades".
Las ubicaciones ideales estarían en centros urbanos donde hay grupos de oficinas y tiendas cerca de los densos vecindarios residenciales, todo rodeado de tráfico pesado durante todo el año. La región de Los Ángeles tiene varios centros ocupados que se ajustan a esa descripción, como Santa Mónica, el centro de Los Ángeles y Culver City.
Vertiports de Atlantic ha contratado a la corredora inmobiliaria Cushman & Wakefield para encontrar sitios para arrendar en algunos de los mercados más grandes del país, incluidos California, Nueva York, Nueva Jersey y Florida.
Los objetivos incluyen el área metropolitana de Los Ángeles, el Área de la Bahía de San Francisco, la ciudad de Nueva York y sus condados exteriores, Long Island, Newark, Broward y Miami-Dade, Orlando y Tampa.
La compañía planea comenzar a asegurar sitios para fin de año.
"Básicamente, estamos tratando de encontrar las paradas de autobús para los taxis voladores", dijo el corredor de propiedades comerciales Mike Condon Jr. "Este es George Jetson-esque. Este es el futuro aquí, ahora".
Los autos voladores de "The Jetsons", una comedia de situación animada futurista que encantó al público de televisión a principios de la década de 1960, no son una mala analogía ", dijo Cox. Sin embargo, los taxis serán volados por pilotos profesionales en lugar de jefes de hogares como George Jetson. "Es ese tipo de salto en tecnología".
Eso también significa que las ciudades no tienen regulaciones en los libros sobre cómo se pueden usar.
"El verdadero desafío para estos es obtener los derechos locales de uso de la tierra", dijo Condon. "No hay ningún lugar en los códigos de zonificación que dicen cómo los taxis voladores pueden despegar".
Vertiports by Atlantic es una subsidiaria de Atlantic Aviation, que ya opera una red de terminales de aviones privados en los aeropuertos que también podrían utilizar Evtols. Tiene más de 100 ubicaciones en América del Norte, incluso en el aeropuerto internacional y aeropuertos de Los Ángeles en Santa Mónica, Burbank y Long Beach.
"Esperamos que muchos viajes comiencen a partir de ellos", dijo Condon. "Salga del aeropuerto y no luches contra el tráfico".
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